印度直面两头夹击！22亿买20架，孟加拉追平巴基斯坦歼-10CE 数量

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“咋一听，22亿美元买下20架顶配歼-10CE，可真不像人口密集、预算紧绷的孟加拉国的常规操作。但消息一落地，同行和邻居全都坐不住了——因为巴基斯坦手里也正好是20架，这下南亚天空的天平开始晃悠。**

先看账本：机体价码开得透明——每架标价6000万美元，合计12亿；飞行员培训、地面保障设备和运输另要8.2亿；保险、增值税、代理佣金、土建工程全算进去，总包直接堆到22亿。粗算单价破了“一个小目标”，可孟加拉人依旧乐意，因为他们要的是对标未来的全套体系，而不仅是一堆飞机。

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为什么着急？孟加拉空军目前有44架战斗机，其中36架还是仿自米格-21的歼-7系列，服役时间超过15年，近年事故频发；剩下那几架米格-29航性能不差，却因为零件难寻、数量太少，只能偶尔撑场。2025年达卡一架歼-7坠毁后，安全隐患彻底摆上桌面，换装需求被彻底点燃。

这笔军购写进了“2030年部队现代化目标”，周期一直拉到2036年，内容囊括交付、培训、维护、后勤，每一步都要跟上。“先投入、后省心”的思路很朴素：钱分十年付，重点放在2026-2027财年，财政压力被均摊，装备却能提前到位。**

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为了不让交付出现空档，孟加拉正与中国航空技术进出口公司谈政府间框架，目标是不论是备件、升级，还是大修，都能“一条龙”接上，这对小国空军尤为关键。

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说到飞机本身，歼-10CE 属于歼-10C 的外销型：经典鸭式三角翼挂上有源相控阵雷达，再加数字飞控，让机动和态势感知都上一档。武器组合也躁：远程“霹雳-15”射程超200公里，近距“霹雳-10”贴脸缠斗；动力是国产涡扇-10B，最大速度1.8马赫，作战半径1200公里，足够覆盖孟加拉周边潜在热点。更关键——孟加拉早就用惯中国系统，后勤和训练花费自然打了折。

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为了迎客，新家正翻修。考克斯巴扎尔、巴里萨尔两大基地在建硬化机库、加油廊道、全天候雷达网——这意味着海岸线防空网会更密。未来歼-10CE 与海军一起跑“海上打击”脚本也不是空想。

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信心从哪来？2025年5月印巴空战里，巴基斯坦空军手里的歼-10CE一战封神——在零战损前提下，击落数架对手，包括印度的阵风。这场实战直播等于给孟加拉打了强心针，也把“性价比”三个字写得明明白白。

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从地缘角度看，印度感觉“被双打”也不难理解：北边是装配歼-10CE 的巴基斯坦，南边马上再添一个“歼-10俱乐部”成员，阵风、苏-30MKI、光辉MK1A 得同时盯俩方向，兵力很容易被拉扯。歼-10CE称得上南亚现役最强四代半战机之一，远程交战与空海协同的新秩序就此成型。

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更深的变化在体系。歼-10CE上岗，会把指挥、通信、计算机和情报链条强行拧进现代网联模式。换句话说，飞机只是入口，中孟的全生命周期合作才是主菜，而孟加拉空军则借势跨进“网络化作战”门槛。

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按照规划，合同如果2026年正式拍板，飞行员会在2027年赴华换装训练；同年年底，首批战机抵达，预计2030年前形成2个满编中队，主打快速反应与高空拦截。那时，南亚天空的声势分布将明显不同——邻国们可能不得不重新审视采购清单，军备竞赛的节奏或许被再度加速。

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对中国军工出口而言，孟加拉如果成第二个海外用户，影响力会从南亚向更广市场扩散，这也是为什么中方上下把全链条服务当成硬指标。对孟加拉来说，这笔战略投资既是安全“保险”，也是向高端科技跳跃的台阶。技术升级带来的协同效应，或许才是

发布于：广西壮族自治区